Guherkera Katalîtîk

Katalîzatorê sê alîamûra paqijkirina derveyî ya herî girîng e ku tê de hatî saz kirinsîstema exhaust automobile.Ew di dawiyê de ji hêla pêvajoyek pêvekirina taybetî ya bi metal an seramîk ve wekî hilgirê, oksîdê hevgirêdana erda hindik a ku bixwe hatî çêkirin wekî hêmanek alîkar û mîqdarek piçûk a metalê hêja tê tevlihev kirin.Ev hilber ji bo kêmkirinê ne minasib e.

Katalîzator bi tevahî bandora hevrêziya metalên hêja û oksîda coupoundê ya hindik bikar aniye, ku di bin bandora wan de Oksîda Karbonê (CO), Hîdrokarbon (HC) û Oksînitrîd (Nox) di gaza dûvika otobusan de tê oksîdekirin û deoxidized.Bi vî awayî, sê gemarî vediguherin Karbondîoksîtê (CO2), H2O û Nîtrojenê ku ji hewayê re bê zirar in.

Piştî 100 demjimêran ceribandina pîrbûnê ya bilez a li beşa endezyariya otomobîlê ya Zanîngeha Tsinghua, rêjeyên veguheztina perçeyî yên CO, HC û Nox bi rêzê 96,3%, 94% û 90,5% in.Germahiya destpêkê ya herî hindik a katalîzatorê 235℃, 272℃ û 230C℃ ne ku bi rêzê 45℃, 53℃ û 40℃ zêde bûne, li gorî katalîzatorên nû piştî reaksiyona pîrbûnê û li gorî vê yekê rêjeya pîrbûnê 1.2 e.Piştî ceribandina li ser otobusan, îspat kir ku ew standarda EuⅡEmission pêk aniye.

Bi sepandina Eu Ⅲ Standard Emission û Eu Ⅳ Emission Standard li Chinaînê, Pargîdanî hêman xweştir kir û rêzek katalîzatorên nû bi germahiya pêlketina destpêkê ya nizm, karbidestiya veguheztinê bilindtir û nîşana berxwedêra bilind a di bin sinterkirinê de pêş xist û dûv re serî li Patenta Neteweyî da. ji bo dahênanê.Veguheztinên motoran li gorî Bernameya CCC+UCC an UCC dihêle ku pêkhateya gaza dûvikê li gorî standarda Eu Ⅲ Emision û EU Ⅳ Standarda Emisyonê bicive.Di sala 2006-an de, malzemeya gaza dûvikê li navenda kontrolkirina kalîteya neteweyî ya otobusan hate kontrol kirin û naveroka CO, HC û Nox bi rêzê ve 1.0g/km, 0.6g/km û 0.08g/km bûn, ku bi Eu Ⅲ re hevdîtin kiribû. Emission Standard.
Mezinahiya Karkerê Metalîk:

Mezinahiya hilgirê seramîk: