Manifoldê eksozê bi bloka silindirê ya motorê ve girêdayî ye da ku eksoza her silindirê berhev bike û wê bi lûleyên cihêreng ve berbi pirça derzê ve bibe.Pêdiviyên sereke ji bo wê ev e ku berxwedana eksê kêm bike û ji destwerdana hevbeş di navbera silindiran de dûr bixe.Dema ku eksoz pir biqewime, silindir dê bi hevûdu re tevlihev bibin, ango dema ku silindirek derdixe, diqewime ku bi gaza eksozê ya nederxistî ya silindirên din re rû bi rû bimîne.Ev ê berxwedana eksozê zêde bike û hêza hilberîna motorê kêm bike.Çareserî ev e ku heya ku mimkun be, eksoza her silindirê ji hev veqetîne, ji bo her silindirekê şaxek an ji bo du silindiran şaxek, û her şaxek heta ku gengaz dibe dirêj bike û şekil bide - da ku danûstendina gazên di lûleyên cûda de kêm bibe.Ji bo kêmkirina berxwedana eksozê, hin otomobîlên pêşbaziyê lûleyên pola zengarnegir bikar tînin da ku guheztinên derzê çêkin.
Manifoldê eksozê dê performansa hêza motorê, performansa aborî ya sotemeniya motorê, standarda emelê, lêçûna motorê, xêzkirina beşa pêşiyê ya lihevhatî û qada germahiya tevahiya wesayîtê li ber çavan bigire.
Heya niha, di warê materyal û teknolojiya pêvajoyê de, çîçek eksozê ya ku bi gelemperî tê bikar anîn dikare ji hêla materyal û teknolojiya pêvajoyê ve li ser kaxizên hesinî û polayê zengarnegir were dabeş kirin. performans an sernavê pêşbaziyê / piralî / lûleya jêrîn / pişta pisîkê hwd.
Dema şandinê: Tebax-09-2021